ラフェスタつれづれ日誌

8月以来、放置したままで、ブログ冒頭には広告が表示されてしまう始末（一定の期間に更新がないと表示されるようです）
本社へ戻ったものの、職種が変わったことでのプレッシャーや、家族が増え（訳ありで引き取った仔…犬のことです）、その世話に忙殺されて、思ったように時間が取れませんでした…というのは言い訳で、単に不精していただけです。今までご訪問いただき、仲よくしていただいていた皆様には大変失礼いたしました。心を入れ替えて、今までのように活動できるよう努力したいと思っております。

遅ればせながら
今年もよろしくお願い申し上げます。

更新しなかった約5か月の間、今まで記事にしていた趣味の面では大きな変化はございません。

＜自転車＞
１．ほぼ週1で、ショップのモーニングライド参加
　　初心者の参加が増え、以前と比べるとポタリングの頻度が上がりました。
　　体力的には以前のレベルにも回復しておりませんが、段々とマシにはなってきた気がします。
２．10月9日のツールドちば（2日目）への出走
　　家族や仲間の勧めで期限ぎりぎりにエントリー。おかげで楽しく走りきることができました。
３．バイク本体や装備類の変化は特に無し
　　・タイヤをVittoria RUBINO PROへ履き替え（トレッド面の痛みが目立ってきたため）
　　・前後シフトワイヤーの張り替え（リアのワイヤーがほつれたのがきっかけ）
　　・バーテープ交換（あまりにも汚れていたので）
　そろそろ新車が欲しいところですが…

＜自動車/ラフェスタ＞
１．積算走行距離は約36,000Km
２．トラブルが1つ
　　オートスライドドアが自動で閉まらなくなりました → 延長保証に入っていたので無償修理
３．車検
　　年末に特に問題なく終了

端折ってご報告できることは以上でしょうか…

今年こそ幸運を掴めるよう頑張りたいと思います。
皆様にとりましても素晴らしい1年となりますよう！

大変にご無沙汰しておりますが、何とか生きております。

この3週間ほどはめまぐるしく生活環境が変化して、それについていくのがやっとの状況でした。
その最大の要因は転勤です。はい、本社勤務に戻りました。
8月末付け（有休消化があるため実際の出社期間は更に短い）で退職する方に合わせて、急遽決定したようです。

転勤の通達を受けてから水戸で3人への業務申し送りと、本社での引き継ぎ期間もあっという間に終わり、不安ながらも明日からは新しい仕事を一人でこなすことになります。

自宅では、水戸の借家から夜逃げのようにまとめて送った荷物も、ようやく片付きつつあります。
今後も新しい環境での様子を少しずつアップしていきたいと思いますので（あまり変わり映えしない内容および頻度になるかもしれませんが…）よろしくお願い致します！

以下の写真は、水戸の同僚たちが一緒に行こうと誘ってくれた、水戸黄門祭り花火大会のものです。とても良い思い出になりました。


＊手振れが酷く見苦しい写真ですが何卒お許しを

8月5日のことでしたが、ずいぶんと昔のことのように思えます。
水戸勤務もたったの1年4か月でしたが、良かったことも悪かったこともたくさん…その中でも、素晴らしい同僚達のことや、足しげく通った千波湖周辺の景色は決して忘れません。

ありがとう水戸！

毎日暑いですね(＠_＠;)

"こんな時にはやっぱりカレー"

ブログのお友達であるロックシップさんに感化され、早速カレーを食べてみたくなりました。
http://cc9.easymyweb.jp/member/bluediaryace/default.asp?c_id=71694

買置きから選び出したのがコレ

「アフリカン唐辛子襲来！！」やら「激辛！」などの文字が躍っております。


更に辛さを45倍にできる「辛さ増強ソース」付き！

箱の作り方どおり、お湯で温めてから熱いご飯にかけます。


以前食した20倍と比べると、ルーの色がより濃いような気がしました。
http://tomot.blog.so-net.ne.jp/2010-07-25

とりあえず、辛さ増強ソースは入れずに食べてみます。

一口、まず口に入れると、さすが深い味わい。しかし、次の瞬間…
(o≧口≦)o
かっ辛い！！！

口の中というより、どちらかというと胃にきました。ヨーグルトや甘いもので何とか中和。
やはり私には辛すぎたようです（45倍なんてどんな人が好んで食べるんだろ？？）

万人にお勧めはできませんが、辛さに強い方はチャレンジされてみてはいかがでしょうか？

自分にはロックシップさんお勧め「撃カレー」の方がよさそうです(^_^;)

ロックシップさんのブログ「ロックシップ・カンタービレ」
http://cc9.easymyweb.jp/member/bluediaryace/default.asp
撃カレーを食す！
http://cc9.easymyweb.jp/member/bluediaryace/default.asp?c_id=71694

我ながら呆れておりますが、今更ながら7か月近く前のネタを…

初日の出ランの帰り道、乗っていたバイクのチェーンが切れました（新年早々縁起が悪い？）

坂を登りきった直後だったので、幸いにも転倒などの事故にはつながらなかったのですが、同行の皆様には迷惑をかけてしまいました。

当たり前の話ですが、チェーンがないと自転車は走ることができません。パンクなどはある程度対応できるようにしておりますが、チェーン切れの対策は考えておりませんでした。

ミッシングリンク


ご存知の方が多いパーツかと思います。チェーンのコマをこれに交換することで、工具を使用することなくチェーンを切ったり繋いだりできるという優れもの。
実はメンテ用としての認識はあったのですが、このようなトラブル時に携行していると役立つとは考えが及びませんでした。

今回、メンバーの手持ちのミッシングリンクを譲ってもらい、チェーン切り付きの携帯工具もお借りすることで事なきを得ました。（今更ですが、この場をお借りしてあらためて御礼申し上げます）

後日、携帯工具もチェーン切り付きのものを用意しました。


チェーン切りの他にニップル廻しもついています。

ミッシングリンクと共に携行するようにしました。

これで、備えあれば憂いなしとなればいいのですが…

先週の土曜日は走り始めた頃に戻り、久しぶりに佐倉の風車まで一人で走ってまいりました。

この日は午後から雨の予報。曇ってはいましたが、やはり蒸し暑かったですね。

震災後、サイクリングコースの一部は通行止めとなっていると聞いておりました。実際、一般道に迂回を強いられる箇所はありましたが、風車まではさほど問題ありませんでした。

佐倉ふるさと広場


佐倉ふるさと広場までの走行記録

走行距離　23.67km
走行時間　55:59.8
平均速度　25.4km/h
最高速度　40.4km/h
平均ケイデンス　89rpm
最高ケイデンス　199rpm

この先、北印旛沼への捷水路沿いは震災以前に崩落があり、いまだに通行止めが続いているようです。

そろそろ雨が心配になってきましたので、今回はこれで折り返すことにします。



サイクリングコース沿いのあじさいはこれからでのようですね。

降り出す前に無事帰宅


全行程

走行距離　48.98km
走行時間　1：57:26
平均速度　25.0km/h
最高速度　40.4km/h
平均ケイデンス　85rpm
最高ケイデンス　199rpm

距離もペースも満足いくものではありませんでしたが、当時の気持ちを思い出して楽しく走ることができました。
また機会があれば、今度は利根川まで足を延ばしてみたいです。

相変わらずアップをサボり、今回も2週間遅れです。

梅雨の止み間に千波湖へ行ってまいりました。

気温はさほど高くはないものの、ジメジメしていて汗がにじみ出てきます。




小虫がたくさん飛んでいて、走ると汗ばんだ顔に…まるでハエ取り紙のようでした(-_-メ)

ラフェスタの燃費報告です。



すっかりサボってましたが、家人が給油時の距離をしっかり控えてくれていたので、ちゃんと記録を続けることができました。

2011年05月22日　30.10L　32685km　￥135/L　8.9km/L
2011年05月05日　39.61L　32418km　￥138/L　8.2km/L
2011年04月15日　17.87L　32093km　￥140/L　7.5km/L
2011年03月24日　29.08L　31959km　￥145/L　8.6km/L
2011年02月20日　45.74L　31708km　￥124/L　11.4km/L
2011年02月03日　46.80L　31188km　￥126/L　8.3km/L
2011年01月28日　25.71L　30799km　￥126/L　9.5km/L
2011年01月15日　42.00L　30556km　￥122/L　10.9km/L
2011年01月03日　49.70L　30097km　￥124/L　10.0km/L
2010年12月14日　48.71L　29599km　￥122/L　9.6km/L

1月の点検時にタイヤ交換を実施。

今流行のECOタイヤです。ディーラーのお勧めでヨコハマのBluEarth AE-01をチョイス。
燃費は向上しましたかねぇ？？そう顕著に差がわかるわけではないのでしょうね。
とりあえず、グリップ性能や乗り心地、ロードノイズなどに不満は今のところありません。

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関東地方もいよいよ入梅し、しばらくは週末のトレーニングが難しい状況になりました。ただでさえ運動不足なのに…なんて嘆いても天気には逆らえませんね。

ということで、先週は入梅前最後のランということになりました。コースはアップダウンの多い高滝湖方面の約100㎞です。

今回の参加者は10名。自分以外は全て"走れる"人達ばかりでしたので、足を引っ張ることは明白です。そこで途中の休憩地点であるコンビニまでの約40㎞をご一緒させていただきました。

暖かで緑が香る中、序盤はとても気持ちよく走ることができましたが、ヒルクライムが始まると案の定、遅れ気味となり、2回目の休憩地点となったコンビニまでよく持ったなというのが正直な気持ちです。

ここからはソロで走ります。ここからもアップダウンが続き、上るたびにペースが落ちていきました。
新緑とウグイスの鳴き声に気を紛らわせ、終盤はボロボロになりながらも何とか帰還。

まあ、現状の体力に合わせて走れたのは良かったです。
いつかはまたメンバーと最後まで一緒に走りきることができたらと思います。



走行記録

走行距離　83.90km
走行時間　3:44:34
平均速度　22.4km/h
最高速度　57.8km/h
平均ケイデンス　76rpm
最高ケイデンス　182rpm

気がつけばODDが10,000kmを超えてました。

まだまだ頑張ります！

2週間ぶりの千波湖です。緑色が濃くなってまいりました。




湖畔はさつきが花盛りです


桜川沿いの花菖蒲(？)


千波湖畔を4周ほどランニングの後、海岸に向けて自転車を走らせました。

那珂湊


一部の店舗は修理中でしたが、多くのお店が営業を開始しております。
またあらためて、家族と新鮮な海の幸を味わいに来たいと思いました。

ここまでの距離


さらに大洗港方面に向かいます。

海門橋





丸い建物は、大洗水族館（アクアワールド）です。

幸いにも水族館は設備や生き物たちにも大きな被害はなかったそうで、震災の1か月後の4月11日より営業を再開しております。

海岸沿いの通りは風は強かったですが、景色を楽しみながら気持ちよく走れました。
2か月も経過したこともあるのでしょうが、大洗港付近は震災の爪痕はほとんど見つけることはありません。とはいえ、以前に立ち寄ったコンビニがウインドウを板張りされて閉鎖された姿を見つけた時は、さびしい気持ちでした。

大洗リゾートアウトレット

周辺にあるチケット売り場、乗船場の柵や支柱が曲がっているのが見受けられましたが、アウトレットの建物には大きな損傷はなかったようです。7/16の再開に向けて作業中。

田植え中、あるいは直後の水田


頑張れ！茨城

全走行距離


腕や顔に日焼けがみられました。そろそろ気をつけなくてはいけませんね。

GWも最終日。家族との時間を第一に思い、このGWは自転車とは離れた休日を過ごしていましたが、水戸に戻る前に少しでも走っておこうと思い（家族からの勧めもあり）、久しぶりにトレーニングコースを走ってみることにしました。

当日はトレーニングにはちょうどいい陽気でした。

稲毛海浜公園


昨年の8月に走った時よりも平均時速で3km/h以上も遅いです。でも、今は仕方がないな…

自宅～稲毛海浜公園の走行記録

走行距離　6.48km
走行時間　14:50.6
平均速度　26.2km/h
最高速度　52.1km/h
平均ケイデンス　87rpm
最高ケイデンス　113rpm

幕張の海岸沿いは、潮風とともにさつきの甘い香りに満ちていました。

ホームセンター前


自宅～ホームセンターの走行記録

走行距離　14.06km
走行時間　32:06.6
平均速度　26.3km/h
最高速度　52.1km/h
平均ケイデンス　90rpm
最高ケイデンス　115rpm

折り返しは、ポートタワーを拝んでから戻ることにします。

千葉ポートタワー



走行距離　28.74km
走行時間　1:06:25
平均速度　26.0km/h
最高速度　52.1km/h
平均ケイデンス　90rpm
最高ケイデンス　115rpm

今はこのくらいのペースと距離がちょうどいいのかもしれません。
水戸にいる限り難しい面もありますが、初心から再スタートできたらと思います。

自宅


全行程

走行距離　36.82km
走行時間　1:28:24
平均速度　25.0km/h
最高速度　52.1km/h
平均ケイデンス　88rpm
最高ケイデンス　180rpm